Есть события, отношение к которым практически не зависели ранее ни от места жительства, ни от «политической целесообразности».
Времена меняются. Пропагандистская подготовка к войне с Украиной и «всем Западом» основана на расчеловечивании «экзистенциальных врагов» и ресентименте.
Уже нет места если не для признательности, то хотя бы для объективности и представления о том, какими усилиями всех стран антигитлеровской коалиции была одержана победа над Германией.
Сегодняшний пропагандистский «нарратив» — Россия одна воевала против армий «объединенного Запада», в состав которого входила гитлеровская Германия.
Поскольку нарратив этот является следствием подготовки и ведения империалистической войны против Украины, вспомним несколько обстоятельств.
В Красной Армии воевали представители всех народов, всех республик в составе Союза. К июлю 1944 из 100% общего состава Красной Армии 34% были украинцами. В частности, из состава стрелковых дивизий.
Страны-союзники до высадки 6 июня 1944 года в Нормандии воевали на разных направлениях, воевали на воздушном фронте.
С первых недель войны началась помощь оружием, боеприпасами, продовольствием…
Помощь с первых недель
Великобритания вступила в войну с Германией 3 сентября 1939 года.
Премьер-министр Уинстон Черчилль обратился за помощью к президенту США Франклину Д. Рузвельту в 1940 году. В то время «Закон о нейтралитете» 1939 года ограничивал возможности Соединенных Штатов в плане оказания помощи воюющим странам.
Рузвельт продвинул Закон о ленд-лизе, известный как «Акт о содействии обороне Соединенных Штатов» через Конгресс и подписал его 11 марта 1941 года. Условия предусматривали, что поставленная по ленд-лизу материальная часть должна использоваться до тех пор, пока не будет возвращена или уничтожена.
22 июня 1941 года Германия напала на СССР. В специальном радиообращении к нации в этот день Уинтон Черчилль сказал
/фрагменты выступления/:
Никто не был более последовательным противником коммунизма, чем я, за последние двадцать пять лет. Я не откажусь ни от одного слова, которое я сказал об этом.
Но… У нас есть только одна задача и одна единственная непреложная цель.
Мы полны решимости уничтожить Гитлера и все остатки нацистского режима. От этого нас ничего не отвратит. Ничего.
Любой человек или государство, которые борются против нацизма, получат нашу помощь.
Мы обратимся ко всем нашим друзьям и союзникам во всех частях мира с призывом взять тот же курс и следовать ему, как и мы, верно и неуклонно до конца.
12 июля 1941 года Соединенным Королевством и Советским Союзом подписано Англо-Советское соглашение /The Anglo-Soviet agreement/, обязывающее подписавшие его державы помогать друг другу и воздерживаться от заключения сепаратного мира с Германией.
21 августа 1941 года из военно-морской базы Скапа-Флоу в Мурманск отправился первый арктический конвой со снабжением.
В конце сентября 1941 года — на московской конференции — советские, британские и американские представители определили ежемесячные объемы поставок, включая самолеты, танки и необходимые материалы, которые Великобритания и Соединенные Штаты должны поставить Советскому Союзу.
Поставки шли тремя основными маршрутами: Арктические конвои, Персидский коридор и Тихоокеанский маршрут.
/Wikimedia Commons. Public Domain/
Арктический маршрут был самым коротким и прямым, но и самым опасным. Широкую известность получила судьба арктического конвоя PQ-17.
На Тихоокеанский маршрут повлияло начало боевых действий между Японией и США. После декабря 1941 года использовались только советские корабли, а поскольку Япония и СССР соблюдали строгий нейтралитет по отношению друг к другу, возможно было перевозить только невоенные грузы.
Персидский коридор — самый длинный, но очень важный маршрут. Поставки продолжались и в то время, когда по другим маршрутам доставлять было опасно, сложно или невозможно.
Персидский коридор
25 августа 1941 года началась англо-советская операция под кодовым названием «Operation Countenance». Операция завершилась 17 сентября, иранская армия прекратила сопротивление вторжению британской и советской армий.
Целью вторжения в Иран стало обеспечение безопасности южного маршрута для поставок в Советский Союз, ограничение влияния Германии в Иране и предотвращение опасности для нефтяных месторождений Азербайджана.
/Wikimedia Commons. Public Domain/
29 января 1942 года в Тегеране новым правительством Ирана будет подписан трехсторонний договор о союзе между Соединенным Королевством и Советским Союзом и Ираном /Treaty of Alliance between the United Kingdom and the Soviet Union and Iran/.
Иран обеспечивал поддержку военно-экономической деятельности союзников, а союзники обязались уважать его суверенитет и политическую независимость. А также вывести свои вооруженные силы в течение шести месяцев после прекращения всех боевых действий.
27 сентября 1941 года Рузвельт приказал создать Военно-иранскую миссию США, которая потом меняла названия, но содержание ее деятельности оставалось прежним.
/Wikimedia Commons. Public Domain/
Южный путь через Персидский залив был относительно свободным от угроз со стороны противника, но в 1941 году у него еще была невысокая пропускная способность. Иранские порты неразвиты, а иранская железная дорога, идущая на север в сторону СССР, в октябре 1941 года способна ежемесячно перевозить лишь 6000 тонн помощи.
Военно-иранская миссия отвечала за строительство или реконструкцию примерно 1000 миль /1610 км/ всепогодной дороги;
за железную дорогу, за строительство и эксплуатацию заводов по сборке самолетов, грузовиков и барж, за развитие портовых сооружений.
/Wikimedia Commons. Public Domain/
Первый крупный проект в Иране — строительство глубоководных причалов и причалов для барж на реке Карун и поставки большого количества новых барж, строительство завода по сборке грузовиков, начатого британцами, работа на автомагистралях.
Вторым крупным проектом стало строительство завода по сборке самолетов в городе Абадан. Еще до того, как завод начал работать, пилоты AAF переправили легкие бомбардировщики Douglas A-20 Havoc через Атлантику в Абадан, где они были переданы советским летчикам.
Британские инженеры построили ангары и обустроили взлетно-посадочные полосы. Во время войны в Абадане было собрано около 5000 бомбардировщиков и истребителей, переданных советским летчикам. В советских ВВС было больше самолетов А-20, чем в ВВС США. Другими самолетами были P-39, P-40, P-63, P-47, AT-6 и B-25.
/Wikimedia Commons. Public Domain/
Третьим крупным проектом была сборка грузовиков и другой военной техники. В марте 1942 год начал работать завод в городе Эндимешк. Другой главный сборочный завод, построенный в Хорремшехре, начал работу в январе 1943 года.
Более 200 000 грузовиков были собраны на этих заводах и доставлены в Советский Союз. Грузовики Studebaker US6 (M16A1) использовали для установок реактивной артиллерии /«Катюши»/, для буксировки ствольной артиллерии, перевозки грузов и личного состава.
Армейские грузовики Dodge также собирались на иранских заводах и в больших количествах поставлялись в Советский Союз.
Составы, отправленные из Англии и получившие название «Ответ Черчилля», собираются отойти от сортировочных станций в Ахвазе в путь — на север.
Office of War Information Photograph /Wikimedia Commons. Public Domain/
В задачи автотранспортной службы входили рейсы по жарким пустыням и сквозь зимние метели, захлестнувшие горные перевалы. Конвои двигались день и ночь, на пике по маршруту проезжало около 2000 грузовиков.
Для вождения машин с тяжелыми грузами по сложным горным дорогам требовались опытные водители. Военное министерство связалось с американскими ассоциациями грузоперевозок и Союзом водителей, призвав добровольцев для «секретной миссии».
/Wikimedia Commons. Public Domain/
В то время большинство водителей большегрузных машин в Америке были освобождены от призыва, считались необходимыми для работы дома. За короткое время более 1000 водителей отказались от отсрочек и пошли в армию.
Персидский коридор: доставлены по ленд-лизу танки, самолеты, транспортные средства, локомотивы и рельсы, строительные материалы, сборочные линии военного производства, продукты питания и одежда, авиационное топливо, оружие, боеприпасы, масло, бензин, химикаты, алюминий и сталь, станки, полевые телефоны и провода.
По разным источникам, через Персидский коридор доставлено от 27 до 45% процентов всех поставок по ленд-лизу в Советский Союз.
В 1995 году РФ наградила ветеранов, доставлявших грузы по Персидскому коридору, памятной медалью в знак признания их вклада в общую борьбу с гитлеровской Германией.
Вариации на тему
Эта фотография не имеет прямого отношения к поставкам по Персидскому коридору. Она имеет прямое отношение к настоящей, благодарной памяти ко всем, кто объединив усилия на всех фронтах, на заводах и фабриках, на всех маршрутах поставок, разгромил военную машину Гитлера.
Если и было у бывших союзников многие десятилетия что-то общее, то это память о той войне, признание взаимных заслуг и потерь. У разных стран могли быть свои версии тех или иных событий, но не было расхождений в главном — в совместной победе над абсолютным злом.
Под гусеничные траки ставшего опять тоталитарным российского государства попадает все, что не отвечает его сегодняшним желаниям и намерениям. При объявленной «войне с Западом» не стала исключением и антигитлеровская коалиция, совместная победа над Германией.
Нашлась и миссия — переделать мир и переписать мировую историю. Считая возможным в XXI веке начать империалистическую войну. Решив, что это подходящий для достижения цели «инструмент».
Придумывая на ходу «исторические» обоснования, рассуждая о меморандумах, гегемонии и сферах влияния.
А война:
Это не предпосылки и исторические отсылки.
Это не меморандумы и протоколы.
Это не разделы и переделы.
Это не вожди и стрелы на картах.
Это не гегемонии и сферы влияния.
Это боль и кровь.
Это ужас и мучения.
Это голод и холод.
Это разрушенные города и сломанные судьбы.
Это убитые, раненые и нерожденные дети.
Это тысячи и тысячи погибших и искалеченных.
Сегодня поставки американские, британские, немецкие, из других стран помогают Украине в отражении агрессии, а страна «персидского коридора» этой агрессии чем может помогает.
Такая вот история и такая вот география.
